国际海事组织下属海上环境保护**于2003年7月18日通过了PC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL 73/78
防污公约》附则I 有关YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新要求。通过此船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料
油、密度较高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
将油水分离的一种机器,通常是船舶用来处理污水用的,因为环保的要求 15PPM船用油水分离器,所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的,油水分离器系统工作原理和工作流程:1水由AOD泵(气隔膜)进入--> 2流量控制阀进入-->3**级蜂窝室 船用油水分离器,水冲洗,由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层,在水**过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室,废水**进入--> 4网状布水孔(
5/32")进入--> 5吸附室和萃取室,水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室,在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、**物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入-->6*二级蜂窝室,水流通过*二级紧密的蜂窝状的隔层 船用油水分离器,三次换向上下流动 船用油水分离器厂家,而残留的微量的油将上浮收集在其上部,水流进入-->7
清水室,较终水由清水室底部排出。
油水分装置除适用于船用舱底油污水处理外,还可用于工矿企业的油污水处理,其排放标准完全符合我国**的有关要求
CCF Series oily-water separator (15ppm bilge water separator) is a new product that adopts vacuum and micro-filtration theory, it manufactured based on rich experience and advanced technology of other countries. Its function has reached the discharge standard stipulated by the International Maritime Organization (IMO) and also accords with the oily water discharge standard stipulated for the vessels, mines and enterprises by our country. It has also reached the criterion by IMO-Mepc107 (49) decision. It has got the identify certificate of universal type awarded by China Classification Society (CCS